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2022年09月23日
「幕末浪漫 西九州新幹線」
こんばんは。
本日、２０２２年９月２３日。この日の到来はずっと気になっていました。
――様々な想いが交錯する、西九州新幹線の開業。
全国に報じられたニュースに映るのは、華やかな開業のセレモニー。期待感にあふれています。
一方で「並行在来線」となる地域があることも、語られていました。
〔参照：「さよなら…ではなく、ありがとう。」〕
こちらの行く先の議論については、佐賀と長崎に現住する方々にお任せするほかなさそうです。
――では、いま私が為すべき事は何か。
やはり西九州地域の幕末期にどれだけのドラマがあったかを、語り続けることか…と考えるところです。
１年と少し前に、新幹線の開業を先取りした企画を書いた事があります。
〔参照：「西九州にほえろ！」〕
――これを「西九州新幹線、五つの駅の物語」として再掲します。
①武雄温泉駅：日本の近代化を牽引した佐賀藩を、先導した人物がいた。
〔参照：「多くの仕事を成し遂げた者」〔武雄温泉駅〕〕
②嬉野温泉駅：英国船を調査した佐賀の侍に“忍者”の役回りがあった。
〔参照：「佐賀の忍者、幕末を走る！」〔嬉野温泉駅〕〕
③新大村駅：倒幕の志士として活躍した大村藩士に、凄腕の剣客がいた。
〔参照：「鞍馬天狗は、長崎の人？」〔新大村駅〕〕
④諫早駅：実は佐賀藩内だった諫早領、日本の最前線で異国と対峙した。
〔参照：「佐賀と長崎をつなぐもの」〔諫早駅〕〕
⑤長崎駅：江戸期、日本で唯一の“西洋”である長崎は夢の舞台だった。
〔参照：「夢の舞台は、隣の県」〔長崎駅〕〕
――それぞれ、深掘りしたいポイントはありますが、
開業の初日に、あまり細かく語るのも野暮のように思います。
ただ、単なる観光地として見るのは、私の感覚としては勿体（もったい）ない…と言わざるを得ません。
まずは、西九州新幹線の無事の開業を祝したい。“新幹線かもめ”にも、早く乗って見たいという気持ちもあります。
とくに久しぶりに“鉄道駅”が帰ってきた、嬉野の皆様。おめでとうございます。
本日、２０２２年９月２３日。この日の到来はずっと気になっていました。
――様々な想いが交錯する、西九州新幹線の開業。
全国に報じられたニュースに映るのは、華やかな開業のセレモニー。期待感にあふれています。
一方で「並行在来線」となる地域があることも、語られていました。
〔参照：
こちらの行く先の議論については、佐賀と長崎に現住する方々にお任せするほかなさそうです。
――では、いま私が為すべき事は何か。
やはり西九州地域の幕末期にどれだけのドラマがあったかを、語り続けることか…と考えるところです。
１年と少し前に、新幹線の開業を先取りした企画を書いた事があります。
〔参照：
――これを「西九州新幹線、五つの駅の物語」として再掲します。
①武雄温泉駅：日本の近代化を牽引した佐賀藩を、先導した人物がいた。
〔参照：
②嬉野温泉駅：英国船を調査した佐賀の侍に“忍者”の役回りがあった。
〔参照：
③新大村駅：倒幕の志士として活躍した大村藩士に、凄腕の剣客がいた。
〔参照：
④諫早駅：実は佐賀藩内だった諫早領、日本の最前線で異国と対峙した。
〔参照：
⑤長崎駅：江戸期、日本で唯一の“西洋”である長崎は夢の舞台だった。
〔参照：
――それぞれ、深掘りしたいポイントはありますが、
開業の初日に、あまり細かく語るのも野暮のように思います。
ただ、単なる観光地として見るのは、私の感覚としては勿体（もったい）ない…と言わざるを得ません。
まずは、西九州新幹線の無事の開業を祝したい。“新幹線かもめ”にも、早く乗って見たいという気持ちもあります。
とくに久しぶりに“鉄道駅”が帰ってきた、嬉野の皆様。おめでとうございます。
Posted by SR at 23:21 | Comments(0) | 佐賀への道
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