幕末佐賀藩の大河ドラマが見たい！

こんばんは。

まだ新型コロナという言葉も聞かなかった昨秋。
旅の記録を“連続ブログ小説”として綴りました。

第１シリーズ「佐賀への旅立ち～佐野常民記念館」編が完了したところです。

第２シリーズは「大隈重信記念館～長崎街道の夜」編
第３シリーズは「朝の長崎街道～さが維新まつり」編
…と、続編の予定があります。


――さて、肝心の「大河ドラマのイメージ」の現在地は…

“本編”の年代ですが、１８５８年の“日米修好通商条約”締結の前後のお話を進めています。第１４話「遣米使節」は１８５５年～１８６０年のお話でした。

同じ時期を「行ったり来たり」しますが、“激動の時代”を様々な角度から描く試みです。佐賀藩が“三重津海軍所”を本格的に整備し始めたのもこの時期です。

通商条約は、大老・井伊直弼が「調印を強行した」と語られます。“開国”止む無しの状況で、井伊も朝廷との調整に苦心していた…との見解もあります。


――こうして、一気に西洋文明の波が日本に押し寄せますが…

アメリカを含む５か国との通商条約の締結。神奈川・長崎・箱（函）館・新潟・兵庫の５箇所の開港予定での交渉が行われます。

それまで、日本の世界への“窓口”は、長崎の独占状態でした。もちろん国際都市・長崎も開港しますが、強力なライバルが出現したとも言えます。


――当初の開港は、長崎・横浜・箱館の３箇所。

宿場町・神奈川を避け、開港地に選ばれた横浜。江戸にも近く、スタートダッシュです。条約締結の翌年１８５９年の開港で、早々に英語が飛び交います。
〔参考記事：「横浜村－１８５４年－（第１１話プロローグ）」〕

第14話「遣米使節」に登場した佐賀藩士にも、小出千之助らオランダ語の達人が多数いましたが、アメリカに渡航したことで、英語の活用に舵を切ります。



――横浜に比べて、スロースターターだった港も…

幕末からおよそ７００年もの昔。平清盛の時代からの港町・兵庫。京の都に近く、朝廷の意向が強く作用します。簡単には開港できません。

兵庫開港は１８６８年。１０年ほどが経過し、すでに明治維新の直前期。旧来の兵庫港の隣地に港が開け、外国人居留地が広がり、名も神戸港と改めます。

いまや横浜・神戸の双方とも、国際貿易港として知られます。


――こんな背景を考えながら「第１部・幕末黎明編」をどこまで続けるか…

今のところ、第１５話は「江戸動乱」、第１６話を「攘夷沸騰」というタイトルで考えています。続く第１７話で、“第１部”はひとまず完結させたい…と計画中です。

“本編”の再開まで、色々と投稿をしながら練っていきたいと思います。現時点の仮スケジュールでは、第１部を書き終えるのは、３月近くになりそうです。

あちこちに話が飛びますが、引き続きご覧いただければ幸いです。